MERCATO DRIVER: La stagione sciocca è in pieno svolgimento, ecco tutti i sussurri

Jun 25, 2023

Le voci circolano da parecchi mesi, ma con la stagione ormai conclusa, ora è il momento di iniziare a vedere le cose concretizzarsi. Quindi, ecco come stanno le cose in base alle scoperte del nostro uomo sul campo, Saunders CB.

Ci sono state voci sulla partenza del secondo classificato Nick Cassidy e sulla potenziale nuova squadra già dall'inizio della stagione a Cape Town. Le prestazioni del Kiwi hanno suscitato interesse in tutto il paddock ed è probabile che l'interesse si sia ulteriormente cristallizzato dopo aver messo insieme una sfida per il titolo che ha portato il Campionato Mondiale Piloti direttamente al traguardo a Londra.

La probabile destinazione sembra essere di dominio pubblico a questo punto, sicuramente sul campo all'ExCeL durante l'ultimo fine settimana, che un accordo con Jaguar TCS Racing è stato concluso e rispolverato e ora stiamo solo aspettando l'annuncio ufficiale da parte di Envision che andrà avanti e dal Grande Gatto si unirà al loro gruppo con la partenza di Sam Bird.

Sembra probabile che Robin Frijns ritorni nella squadra dopo che ABT CUPRA ha annunciato che se ne andrà.

Frijns e Sebastien Buemi formerebbero una delle coppie più esperte sulla griglia. Detto questo, con gli scontri del FIA World Endurance Championship della prossima stagione che probabilmente influenzeranno già Buemi, Robin sarà in grado di fare entrambe le cose, avendo ora confermato la sua guida con la BMW Hypercar la prossima stagione? Ciò potrebbe causare grossi grattacapi all'Envision se Frijns dovesse effettivamente tornare: potrebbero ritrovarsi con fine settimana di gara in cui entrambi i piloti non sono disponibili per la selezione. Occhi puntati quindi su Frijns e su chi la squadra sceglierà come riserva.

Le domande sul futuro di Sam Bird hanno iniziato a vorticare non molto tempo dopo il famigerato incidente di Hyderabad, con l'inglese che si è unito al suo compagno di squadra in lotta per il titolo - e non, come si è scoperto, l'unica volta che è successo nella stagione 9. Il nome di Cassidy era uno pubblicizzato fin dall'inizio come potenziale sostituto e quel secondo scambio all'interno della squadra a Giakarta ha fatto girare le voci sui piani di Jaguar per la sua formazione per la decima stagione.

Le impressionanti prestazioni di Cassidy, le tre vittorie e i molteplici podi, lo rendono una prospettiva attraente per chiunque e giustificano quei sussurri di inizio stagione. Ciò è stato ulteriormente aiutato, senza dubbio, dalle tre occasioni in cui i piloti neozelandesi sono saliti insieme sul podio, uno-due. Il Team Principal James Barclay ha chiaramente avuto premonizioni dello stesso per la prossima stagione, questa volta in tute da gara abbinate: una super squadra neozelandese?

Alla Jaguar piace la coerenza, e in termini di ciò - con il pilota di lunga data che se ne va ed Evans ora confermato con un nuovo prolungamento del contratto pluriennale - la loro formazione ha senso. Lo fa anche in termini di prestazioni complessive. La coppia rappresenterebbe la migliore possibilità per Jaguar di ottenere finalmente un titolo Piloti o Team.

Anche se non confermato dal team, alcuni sguardi sfrontati e suggerimenti del tipo "il tempo lo dirà" trasmessi a Londra sia da Cassidy che da Barclay hanno contribuito a mantenere viva ed entusiasmante questa promettente prospettiva.

Circolava una voce, del tutto non confermata e forse solo per sentito dire, secondo cui dopo il Brasile, Bird stava discutendo per rinnovare il suo contratto con la Jaguar, ma queste discussioni si interruppero rapidamente. Il secondo scambio tra i Jaguars sembrò quindi mettere fine a ogni possibilità di un ritorno di Bird con la squadra nella stagione 10.

Si è parlato un po' all'inizio della stagione sul potenziale di Jake Dennis di intraprendere un programma WEC l'anno scorso, dato che stava facendo dei test con la BMW. Come per tutti i piloti che gareggiano sia in Formula E che nel WEC, c'è qualche dubbio sui potenziali scontri e se fare entrambe le cose sia una strada percorribile verso il successo. Penso che ora sia un campione del mondo, la posizione di Dennis nella famiglia Andretti non finirà presto e, dice, la Formula E invece di qualsiasi passaggio alla divisione IndyCar del team americano.

Il secondo posto, tuttavia, è apparentemente in palio. Si sapeva da tempo che Andre Lotterer non avrebbe mantenuto la carica oltre questa stagione. Una campagna in gran parte deludente per il tedesco, che ha menzionato più volte la sua fiducia messa a dura prova da risultati frustranti e le sue difficoltà nel mettersi al passo con la vettura GEN3, rendendo difficile trovare slancio e forma.