Con 1 milione di euro si acquista il superconduttore da 5 qubit di IQM
Jun 10, 20233 titoli di macchine agricole da tenere d’occhio in un contesto di debolezza del settore
Sep 15, 20234 motivi per iscriversi alla lista d'attesa della conferenza NHPA Independents 2024
Jul 28, 20234 stato diritto
Dec 28, 20235 milioni di api cadono da un camion vicino a Toronto e agli autisti viene chiesto di chiudere i finestrini
Aug 15, 2023Come silurare il tuo marchio automobilistico alle prime armi in 2 semplici passaggi
Scarsa assistenza post-vendita e frequenti problemi di comunicazione
-->29 agosto 2023
Immagina di essere un distributore che ha appena ottenuto i diritti su un marchio automobilistico emergente. Le auto sembrano belle, la tecnologia è impressionante, i prezzi sono competitivi, ma c'è un problema: è cinese. Non c'è niente di sbagliato nei cinesi di per sé, ma la politica e il cattivo comportamento nel Mar delle Filippine occidentali hanno lasciato l'amaro in bocca ai consumatori filippini, oltre a una scarsa reputazione procurata dalle precedenti auto di fabbricazione cinese che tendevano a cadere a pezzi.
Ma l’opportunità è troppo bella per resistervi, e non è una sfida insormontabile. Investi in una solida campagna di marketing, metti in fila i tuoi rivenditori e, proprio come in quel film di Kevin Costner: “Costruiscilo e arriveranno”.
Quindi, in un arco di tempo straordinariamente breve – meno di quattro anni – detto marchio automobilistico conquista un numero di acquirenti sufficiente a creare una massa critica. Il passaparola positivo si diffonde e aiuta a convertire ancora più acquirenti e, dallo scorso anno, questo marchio (secondo il suo sito web aziendale) ha registrato una crescita del 52%, vendendo più di 9.000 unità e classificandosi un rispettabile ottavo posto nelle vendite del settore.
Se a ciò aggiungiamo sentimenti più calorosi nei confronti delle auto cinesi, recensioni positive da parte dei media e un afflusso di ancora più marchi cinesi che stanno dando del filo da torcere ai giapponesi, e tutto dovrebbe essere rose, giusto? Finché l’economia è vivace, le persone hanno voglia di spendere e le automobili sono competitive, allora ci si può solo aspettare un ulteriore miglioramento delle vendite.
Solo che, negli ultimi giorni, la situazione si è rapidamente invertitaGeely . Quello che è successo?
Non è proprio a causa di un cliente molto arrabbiato che ha portato il suo Coolray per ripararlo, ma a peggiorare le cose, un altro proprietario di Emgrand è rimasto scioccato nello scoprire che la sua unità apparentemente "nuova di zecca" era stata riverniciata. A meno che tu non sia stato offline nell'ultima settimana, tutto ciò che devi fare è cercare "Problema Geely Filippine Coolray" e otterrai un video molto inquietante e riconoscibile di un cliente che non riesce a sostituire una semplice pompa del carburante senza sollevarla un polverone.
Ad oggi, la pagina Facebook di Geely Filippine è stata disattivataValutazioni di revisionescheda dopo aver visto il suo punteggio da 4,3 precipitare a 2,0 o giù di lì (ora è sceso a 1,3).
L'ultimo post datato 24 agosto promuoveva un articolo di un altro sito Web sul GX3 Pro appena lanciato e, se controlli le reazioni, ce ne sono almeno 1.300 😂, 559 😡 e solo 118 👍. La sezione dei commenti è brutale, piena di commenti sprezzanti sulle unità ristrutturate e riferimenti al tè al latte e all'angolo delle patate.
Buona fortuna con la vendita di questa macchina, ragazzi.
Scorrere verso il basso i post più vecchi ottiene lo stesso effetto che il mob di Facebook ha preso il sopravvento. Provo compassione per il gestore dei social media che può solo bloccare ed eliminare tanti commenti sfavorevoli. YouTube non è molto migliore, poiché i creatori di contenuti hanno iniziato a pubblicare più video sul problema.
Come è arrivato il marchio qui? Come può qualcosa di così promettente come Geely, che chiunque direbbe essere la stella nascente del settore, trovarsi in un tale pasticcio?
Purtroppo, tutto questo dipende da loro. Non sui clienti che hanno tutto il diritto di essere arrabbiati per un servizio post-vendita scadente. Vediamo come gli è esplosa in faccia.
Il primo errore è stato non avere subito a disposizione i pezzi di ricambio. Tutte le auto consumano le loro parti e non è raro che le auto nuove abbiano parti difettose. I richiami vanno avanti da anni, durante i quali i concessionari consigliano ai clienti di portare le loro unità per ottenere una sostituzione gratuita.
Nel 2021, i nuovi proprietari di Vespa hanno ricevuto un lotto difettoso di pompe del carburante, portando le unità in stallo sulla strada. Vespa Filippine si è subito messa all'opera contattando i propri concessionari, sostituendo le pompe con il minor sforzo possibile. Nel caso di Geely, non sono nemmeno sicuro che si tratti di un problema del lotto di produzione o semplicemente dell'unità del ragazzo (limone), ma una semplice sostituzione della pompa del carburante che richiede un'ora ha portato a quattro mesi di attesa (e senza alcun risultato).